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          校車保養切記這5點

          2022.12.29 -

          來源:來源:百特瑞BTR

          作者:

            隨著現在生活水平的提高,買車不再是天方夜譚的事情了,但它仍然是一個價格不菲的大件,特別是國標級的校車,屬于專用車類,價格有些昂貴,很多車主把校車提回去后都會格外注重車輛保養,不過你的保養方式是正確的嗎?校車的保養和普通車方法相同嗎?如果保養不得當,效果將適得其反。所以,今天我們來說說在專業校車保養的方法中哪些是錯誤的?

            預警:

            錯誤一 ▎機油過量好多車主不曉得內部件的運作規律,覺得什么都多一點更好,其實不然,如果機油過量,發動機的連桿大端和曲軸柄在工作時要加強攪動力度,這樣直接損耗了發動機的內部功率,多余機油還會濺到缸壁上,從而發生故障。所以建議最好把油量控制在機油尺的上、下刻線之間。

            錯誤二 ▎螺栓擰得過緊校車上有許多緊固件,都是用螺母、螺栓連接的,一方面要保證它們足夠的緊固,另一方面不能將螺栓擰得太緊,因為在這種過于強大的外力下這些緊固件會發生不可修復的變形,從而預緊力下降,最終會導致折斷、滑扣,所以千萬不要把螺栓擰得太緊,這樣反而會適得其反。

            錯誤三 ▎冷卻水溫度過低我們都知道校車的發動機是不能過熱的,但同時它又是不能接受過低溫度的“嬌氣”設備。試驗數據表明如果冷卻水溫度太低,將會增加油耗、燃油燃燒惡化,從而增加機油黏度、磨損加劇,進而導致發動機功率下降。綜上,發動機的冷卻水的溫度雖說不能過熱,但并不是越低越好,把水溫控制在80~90℃最適宜。

            錯誤四 ▎暴曬的環境下洗車好多車主覺得在炎炎烈日下洗車,會被自然曬干,甚至都會特意挑選特別曬的天氣洗車,然而在暴曬的環境下洗車,車漆最上面會產生局部的高溫現象,這是水珠所形成的凸透鏡效果而發生的物理反應,久而久之車漆變得暗淡,要是這時候再打蠟,又會導致車體顏色一塊一塊的不均勻,嚴重影響美觀。因此無論是洗車還是打蠟盡量找有遮蔽的地方進行。

            錯誤五 ▎畫圈式打蠟許多車主在給校車打蠟的時候習慣性的畫圈式打蠟,這是錯誤的,應該以直線形式并且橫豎交替進行的方式打蠟,如果要消除車身上有同心圓狀的光環,則應沿著雨水流動的方向打最后一遍,效果很好。

            對于校車,有足夠的保養意識是很好的,但是一定要注意方法,大家可以比照上面的5點,有沒有犯過這樣的錯誤,有則改之無則加勉,希望大家都可以早日成為校車保養的達人!

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